Λόγω της στασιμότητας του τουρισμού και του αεροπορικού ταξιδιού, η σφαιρική Βιομηχανία Τουρισμού έχασε 320 δισεκατομμύριο αμερικανικά δολάρια στους πρώτους πέντε μήνες φέτος, περισσότερες από τρεις φορές η απώλεια κατά τη διάρκεια της σφαιρικής οικονομικής κρίσης το 2009. Αν και υπάρχουν σημάδια που η παγκόσμια αγορά τουρισμού θα πάρει βαθμιαία, η εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών παραμένει χαμηλή. Το δοχείο Chen, ο Γενικός Γραμματέας των προϊόντων τουρισμού ένωσης τουρισμού της Κίνας και του κλάδου εξοπλισμού και ο ηγέτης της εθνικής ειδικής ομάδας γεγονότος προϊόντων τουρισμού, είπαν σε μια συνέντευξη με τον πολιτιστικό τουρισμό των καθημερινών ανθρώπων των ανθρώπων ότι ακόμα κι αν η επιδημία τελειώνει, η επιδημία στις καρδιές των ανθρώπων περιορίζει ακόμα τη συμπεριφορά και το ταξίδι των ανθρώπων. , Οι εκτιμήσεις ασφάλειας για το ταξίδι πρέπει να τεθούν πρώτα.
Σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη από την έρευνα μαύρων κουτιών, μια διεθνής ανεξάρτητη αντιπροσωπεία ψηφοφορίας, το ανέπαφο ταξίδι γίνεται βαθμιαία μια νέα συγκριτική μέτρηση επιδόσεων για τους ταξιδιώτες. Μεταξύ 10.195 εναγομένων σε 17 χώρες, 76% είπε ότι θα ήταν προθυμότεροι να παρέχουν στη χώρα Α μια αξιόπιστη ανέπαφη εμπειρία ταξιδιού.
Με τη νέα επιδημία πνευμονίας κορωνών που σκουπίζει τη σφαιρική βιομηχανία αεροπορίας, η πιό πρόσφατη έκθεση πρόβλεψης που παρουσιάζεται από τη διεθνή ένωση αεροπορικών μεταφορών (IATA) δείχνει ότι η σφαιρική βιομηχανία αεροπορίας θα χάσει 419 δισεκατομμύριο ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΆ δολάρια λόγω της επιδημίας. Το 2020, η εναέρια μεταφορά θα μειωθεί από 63% ετήσιο, και η εναέρια μεταφορά δεν θα αποκατασταθεί μέχρι το 2024. Επίπεδο πριν από την επιδημία. Αυτή τη στιγμή, μερικές ξένες αερογραμμές έχουν αναγγείλει την αναστολή ή την περάτωση. Όταν η σφαιρική βιομηχανία εναέριων μεταφορών προσπαθεί να ελέγξει τις δαπάνες, πώς να διαλύει τις ανησυχίες των επιβατών για την ασφάλεια ταξιδιού και να τους φέρει μια καλή εμπειρία, αερολιμένες καταναγκασμού σε διάφορες χώρες για να επαναξιολογήσουν την τρέχουσα διαδικασία επιβατών. Οι αερογραμμές JuneYao πρόεδρος Wang Junjin είπαν ότι η επιδημία έχει προωθήσει την ανάπτυξη των ανέπαφων τεχνολογιών και των προτύπων σε όλη τη διαδικασία του αεροπορικού ταξιδιού… Οι αερογραμμές που μπορούν να αγκαλιάσουν τις νέες τεχνολογίες και τα πρότυπα γρηγορότερα θα πάρουν τον ανταγωνισμό μολύβδου στο μέλλον.
Η τεχνολογία εξεχουσών θέσεων ενισχύει την εμπειρία επιβατών, κανένας δεν μπορεί να προσπαθήσει επάνω ή να απογειωθεί στην τουαλέτα
Εναέριοι διάδρομοιδεύτερος Etihad, δεύτερος - η μεγαλύτερη αερογραμμή στα Ε.Α.Ε., και ο αερολιμένας Avalon στην Αυστραλία άρχισαν να υιοθετούν τις πολλαπλού τρόπου ανέπαφες τεχνολογίες μετά από την επιδημία, συμπεριλαμβανομένης της αναγνώρισης φωνής, τον ανέπαφο έλεγχο, και την ανέπαφη ανίχνευση ταυτότητας. Όταν η τεχνολογία προστίθεται στον εξοπλισμό αυτοεξυπηρετήσεων της τεχνητής νοημοσύνης, οι επιβάτες μπορούν να ελέγξουν τη κάμερα στον εξοπλισμό αυτοεξυπηρετήσεων με την κίνηση των κεφαλιών τους, χωρίς να αγγίξουν την οθόνη όπως πριν όταν ο εξοπλισμός αυτοεξυπηρετήσεων διαβάζει και αναγνωρίζει τα έγγραφα ταυτότητας, οι επιβάτες πρέπει μόνο να είναι μπροστά από τη κάμερα ανοίγουν την κάρτα ταυτότητας χωρίς παρεμβολή της στη υποδοχή κάρτας, η οποία μειώνει πολύ τον κίνδυνο πολλαπλάσιων επιβατών που έρχονται σε επαφή με την ίδια συσκευή για να διαδώσει τον ιό. Αξίζει ότι η τεχνολογία μπορεί επίσης να μετρήσει τη θερμοκρασία σωμάτων των επιβατών, την αναπνοή και το ποσοστό καρδιών, και έχει μια ορισμένες έγκαιρη προειδοποίηση και μια επίδραση πρόληψης και ελέγχου στο νέο στεφανιαίο ιό πνευμονίας και άλλες διαβιβάσιμες ασθένειες.
Στο ντάλλας-οχυρό αξίας του αερολιμένα στις Ηνωμένες Πολιτείες, όλες οι τουαλέτες έχουν μετασχηματιστεί στις «ανέπαφες» τουαλέτες, εξοπλίζω με τους με ελεύθερα χέρια νεροχύτες, το σαπούνι, τις επίπεδους τουαλέτες και τους διανομείς ιστού. Όταν ο ανεφοδιασμός είναι ανεπαρκής, οι αντίστοιχοι αισθητήρες μια επιφυλακή διανέμονται στο προσωπικό που το κενό πρέπει να γεμιστεί. Ο αερολιμένας της Ιστανμπούλ στην Τουρκία έχει υιοθετήσει την καινοτόμο τεχνολογία του «εικονικού καθρέφτη» στα καταστήματα αερολιμένων. Οι επιβάτες μπορούν «να προσπαθήσουν» στα προϊόντα χωρίς να φορέσουν τους προσωπικά. Αυτές οι καινοτόμες υπηρεσίες μη-επαφών παρέχουν στους επιβάτες μια υγιέστερη και ασφαλέστερη εμπειρία ταξιδιού.
Η βιομετρική τεχνολογία αναγνώρισης ελευθερώνει τα χέρια, μια «κάρτα ταυτότητας προσώπου» καθαρίζει όλο το τελωνείο
Σύμφωνα με την έρευνα βιομηχανίας που οδηγήθηκε από το βιομετρικό όραμα-κιβώτιο επιχείρησης τεχνολογίας, οι παγκόσμιοι τοπ αερολιμένες, οι αερογραμμές και τα κυβερνητικά πρακτορεία συμμετείχαν σε μια έρευνα βιομηχανίας που έδειξε ότι 63% των οργανώσεων βιομηχανίας χρησιμοποιούν τη βιομετρική τεχνολογία για να επιτύχουν το ανέπαφο ταξίδι στους αερολιμένες. Μερικά μέλη είπαν επίσης που είναι τώρα ο κύριος χρόνος για τον αερολιμένα να πραγματοποιηθεί η έρευνα για τη βιομετρική.
Πρόσφατα, ο αερολιμένας Guangzhou Baiyun προώθησε την υπηρεσία «ενός περάσματος προσώπου». Αυτή η υπηρεσία προέρχεται από το πρόγραμμα «μιας ταυτότητας» της διεθνούς ένωσης αεροπορικών μεταφορών (IATA). Χρησιμοποιεί το πρόσωπο του επιβάτη, την ίριδα και άλλες χαρακτηριστικές πληροφορίες ως πυρήνα, που συνδυάζουν τις πληροφορίες ταυτότητας επιβατών και τις πληροφορίες ταξιδιού. Σε σχέση με, οι επιβάτες μπορούν να αναγνωρίσουν την ταυτότητά τους με «τα πρόσωπά τους» κατά τη διάρκεια μόνος-έλεγχος-, μόνος-έλεγχος-μέσα, στην ασφάλεια, και επιβίβαση στον αερολιμένα. Εξασφαλίζοντας ασφάλεια, αυτή η μέθοδος μειώνει τον αριθμό ελέγχων πιστοποιητικών και βελτιώνει πολύ την εμπειρία ταξιδιού των επιβατών.
Αν και ο αερολιμένας Baiyun είναι ο πρώτος αερολιμένας της τεχνολογίας σύννεφων ξεκινήματος στην Κίνα για να προωθήσει επίσημα αυτήν την υπηρεσία, από το Σεπτέμβριο του 2019, ο διεθνής αερολιμένας του Πεκίνου Daxing εγκατέστησε μια πρόσωπο-ανίχνευση και μια τροφή ενσωματωμένη συσκευή μηχανών που προωθήθηκαν από την κινεζική ακαδημία των επιστημών τεχνητής νοημοσύνης. Αυτή η μέθοδος καλείται «καινοτόμο υπηρεσία στη ροή επιβατών, τη ροή αποσκευών, και τη ροή πληροφοριών.» Μετά από το ξέσπασμα, αυτή η ατεκμηρίωτη και ανέπαφη διαδικασία βασισμένη στη διαχείριση ταυτότητας και το βιομετρικό προσδιορισμό όχι μόνο υπό τον όρο ότι επιβάτες με τις ευκαιρίες να απλοποιηθούν τα ταξίδια τους, αλλά και παρείχε τις εγγυήσεις για την ασφάλειά τους και την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης ταξιδιού τους. Αναφέρεται ότι ο αερολιμένας Daxing επίσης πρόσφατα έχει ολοκληρώσει τη σε απευθείας σύνδεση δοκιμή της υπηρεσίας «μιας ταυτότητας πλήρης-διαδικασίας του προσώπου εκκαθάρισης αναγνώρισης».
Στο Μιλάνο, Ιταλία, που χτυπήθηκε σοβαρά από την επιδημία και επομένως έκλεισε την πόλη, ο αερολιμένας του Μιλάνου Linatez έχει διατυπώσει ένα νέο στρατηγικό σχέδιο για να βελτιώσει την εμπειρία επιβατών, άρχισε να μειώνει την απαίτηση για την ανάπτυξη υποδομής και να δίνει περισσότερη προσοχή στην τεχνολογία. Ο αερολιμένας συνεργάζεται με Alitalia για να εξετάσει το πρόσωπο-swiping πρόγραμμα τροφής για τη διαδρομή Μιλάνο-Ρώμη. Διαφορετικός από Guangzhou Baiyun ο αερολιμένας, επιβάτες που συμμετέχει στη δοκιμή μπορεί να περάσει από το έλεγχο ασφαλείας και να επιβιβαστεί στο αεροπλάνο μέσω της αναγνώρισης προσώπου χωρίς παρουσίαση οποιασδήποτε ταυτότητας. Η διαδικασία είναι πιό άνευ ραφής. Ο αερολιμένας της Ιστανμπούλ στην Τουρκία συνεργάζεται επίσης με τις αερογραμμές και τις επιχειρήσεις τεχνολογίας για να χρησιμοποιήσει τις τεχνολογίες εξεχουσών θέσεων όπως τα μεγάλα στοιχεία, τη βιομετρική, και το Διαδίκτυο των πραγμάτων για να ενισχύσει το σύστημα επεξεργασίας επιβατών, που συνδυάζει βιομετρικό συλλογη δεδομένων από τις έξυπνες κάμερες με τις πληροφορίες πτήσης και τις πληροφορίες ταυτότητας για να δημιουργήσει μια μοναδική κάρτα ταυτότητας «προσώπου».
Αναφέρεται ότι το πλήρες βιομετρικό τερματικό που χρησιμοποιείται από τη Delta Air Lines επιτρέπει σε 87% των εξερχόμενων επιβατών στο ισχυρό κτύπημα τα πρόσωπά τους για να επιβιβαστεί στο αεροπλάνο με μια μέση ταχύτητα επαλήθευσης 1,5 δευτερολέπτων, η οποία κονταίνει πολύ το χρόνο τροφής, όχι μόνο αποφεύγει, αλλά και βελτιώνει την αποδοτικότητα. Μειώστε τους κινδύνους και τις δαπάνες.
Στη μετα-επιδημική εποχή, η κατανάλωση, η υπηρεσία, και οι κοινωνικές μέθοδοι που χαρακτηρίζονται από «ανέπαφο» έχουν γίνει μια νέα τάση, και το ασφαλές και άνευ ραφής ταξίδι έχει γίνει η εστίαση της βιομηχανίας αεροπορικών μεταφορών. Η διεθνής ένωση αεροπορικών μεταφορών που επισημαίνει ότι η βιομετρική τεχνολογία θα γίνει το μέλλον της βιομηχανίας αεροπορίας. Για τους επιβάτες, δεν θα υπάρξει κανένας δυσκίνητος αερολιμένας διαδικασιών στο μέλλον. Μια αναγνώριση προσώπου μπορεί να πάρει μια άνευ ραφής εμπειρία ταξιδιού. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη να ελέγξει μέσα στο λόμπι ή τη διάταξη αερολιμένων στην πύλη επιβίβασης για να ελέγξει τα εισιτήρια οι επιβάτες φθάνουν στον αερολιμένα, καταγράφουν τις αποσκευές σας και επιβιβάζονται στο αεροπλάνο, ολόκληρη η διαδικασία θα είναι ανεμπόδιστη. Για τους αερολιμένες και τις αερογραμμές, η αποδοτικότητα μπορεί να βελτιωθεί με τη μείωση του χειρωνακτικού χρόνου επιθεώρησης η σε πραγματικό χρόνο διαφάνεια της θέσης των επιβατών στον αερολιμένα μπορεί να πραγματοποιήσει την ευφυή αναμονή, που όχι μόνο οι βοήθειες βελτιστοποιούν τη διαστημική αποδοτικότητα αερολιμένων, αλλά και βοηθά τις αερογραμμές να βελτιώσουν την ικανοποίηση επιβατών. Πάρτε τις μεγαλύτερες εμπορικές ευκαιρίες. Για τα κυβερνητικά πρακτορεία, η βιομετρική τεχνολογία χρησιμοποιείται στον έλεγχο εισόδων και εξόδων, τη ασφάλεια αεροδρομίου και άλλα σενάρια, και οι περιπτώσεις λύνονται μέσω του συστήματος σύγκρισης προσώπου, έτσι ώστε η ασφάλεια των συνόρων και των αερολιμένων μπορεί να εγγυηθεί στο μέγιστο βαθμό.
Αν και η βιομηχανία αεροπορικών μεταφορών είναι σε μια πολύ δύσκολη περίοδο, η επιδημία αφ' ετέρου έχει προτρέψει επίσης εκείνους τους προνοητικούς αερολιμένες και αερογραμμές για να πραγματοποιήσει τις καινοτόμους βελτιώσεις και τους μετασχηματισμούς, να ρυθμίσει τις τεχνικές στρατηγικές για να προσαρμοστεί στο μέλλον του ανέπαφου ταξιδιού, και να βελτιώσει τη αίσθηση ασφαλείας και την ευτυχία Α των επιβατών. Θεωρείται ότι οι τεχνολογίες εξεχουσών θέσεων όπως η ανέπαφη τεχνολογία και η βιομετρική τεχνολογία θα προωθήσουν τη «χωρίς χαρτί» και διαδικασία «πρόσβασης ένας-προσώπου» τη σε ολόκληρη διαδικασία αερολιμένων, θα αποκαταστήσουν την εμπιστοσύνη επιβατών στο ταξίδι, και θα ενθαρρύνουν τους ανθρώπους για να περπατήσουν στον αερολιμένα και θα πάρουν στο αεροπλάνο πάλι.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
